無刷電機(jī)和有刷電機(jī)的區(qū)分
文章出處:漢德保(HDB MOTOR)電機(jī) 人氣:2922發(fā)表時間:2021-03-31
電機(jī)的分類有著自己自成一套的體系。按照不同的性質(zhì)和功能電機(jī)分類顯而易見。電機(jī)的多個分支分類中有些特殊的電機(jī)類型無論是從外在上還是從功能上都很難辨別。
有刷電機(jī)在電機(jī)工作時,線圈和換向器旋轉(zhuǎn),磁鋼和碳刷不轉(zhuǎn),線圈電流方向的交替變化是隨電機(jī)轉(zhuǎn)動的換相器和電刷來完成的。在電動車行業(yè)有刷電機(jī)分高速有刷電機(jī)和低速有刷電機(jī)。有刷電機(jī)和無刷電機(jī)有很多區(qū)別,從名字上可以看出有刷電機(jī)有碳刷,無刷電機(jī)沒有碳刷。無刷電機(jī)是升級產(chǎn)品,其壽命性能比有刷電機(jī)好。但其控制電路比較復(fù)雜,對元件的老化篩選要求比較嚴(yán)格。雖然電機(jī)壽命長但控制電路容易出毛病。因此選用無刷電機(jī)要經(jīng)過嚴(yán)格的可靠性試驗(yàn)以確保質(zhì)量。,但是隨著技術(shù)的不斷升級幾步,無刷電機(jī)技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟。
在實(shí)際生產(chǎn)過程中,由于有刷有齒直流電機(jī)是高速電機(jī),齒輪的齒很小,易磨損,但力量大,爬坡能力強(qiáng)。而無刷直流電機(jī),在使用過程中省去了二、三年換碳刷的麻煩。但由于在控制無刷電機(jī)的過程,要求精度極高。而且,無刷電機(jī)控制器的價錢也較高。相比之下有刷無齒的直流電機(jī),雖然要更換碳刷,但更換碳刷是十分容易的,而且電機(jī)的控制較為簡單,電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),安全系數(shù)高。
有刷電機(jī)是指電機(jī)是直流電輸入,控制它的控制器只給它提供大小電流就可以調(diào)速了;而無刷電機(jī)其實(shí)就是個三相交流電機(jī),靠控制器把直流電轉(zhuǎn)換成三相交流電,并根據(jù)電機(jī)里的傳感器霍爾元件進(jìn)行換相使電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。直接來說,無刷電機(jī)比有刷電機(jī)壽命長、起步有勁省電,但是控制器卻比有刷控制器成本高。目前,現(xiàn)在的都是無刷控制器,有刷的已經(jīng)基本淘汰了。電動車控制器是用來控制電動車電機(jī)的啟動、運(yùn)行、進(jìn)退、速度、停止以及電動車的其它電子器件的核心控制器件,它就象是電動車的大腦,是電動車上重要的部件。
有刷電機(jī)在電機(jī)工作時,線圈和換向器旋轉(zhuǎn),磁鋼和碳刷不轉(zhuǎn),線圈電流方向的交替變化是隨電機(jī)轉(zhuǎn)動的換相器和電刷來完成的。在電動車行業(yè)有刷電機(jī)分高速有刷電機(jī)和低速有刷電機(jī)。有刷電機(jī)和無刷電機(jī)有很多區(qū)別,從名字上可以看出有刷電機(jī)有碳刷,無刷電機(jī)沒有碳刷。無刷電機(jī)是升級產(chǎn)品,其壽命性能比有刷電機(jī)好。但其控制電路比較復(fù)雜,對元件的老化篩選要求比較嚴(yán)格。雖然電機(jī)壽命長但控制電路容易出毛病。因此選用無刷電機(jī)要經(jīng)過嚴(yán)格的可靠性試驗(yàn)以確保質(zhì)量。,但是隨著技術(shù)的不斷升級幾步,無刷電機(jī)技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟。
在實(shí)際生產(chǎn)過程中,由于有刷有齒直流電機(jī)是高速電機(jī),齒輪的齒很小,易磨損,但力量大,爬坡能力強(qiáng)。而無刷直流電機(jī),在使用過程中省去了二、三年換碳刷的麻煩。但由于在控制無刷電機(jī)的過程,要求精度極高。而且,無刷電機(jī)控制器的價錢也較高。相比之下有刷無齒的直流電機(jī),雖然要更換碳刷,但更換碳刷是十分容易的,而且電機(jī)的控制較為簡單,電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),安全系數(shù)高。
有刷電機(jī)是指電機(jī)是直流電輸入,控制它的控制器只給它提供大小電流就可以調(diào)速了;而無刷電機(jī)其實(shí)就是個三相交流電機(jī),靠控制器把直流電轉(zhuǎn)換成三相交流電,并根據(jù)電機(jī)里的傳感器霍爾元件進(jìn)行換相使電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。直接來說,無刷電機(jī)比有刷電機(jī)壽命長、起步有勁省電,但是控制器卻比有刷控制器成本高。目前,現(xiàn)在的都是無刷控制器,有刷的已經(jīng)基本淘汰了。電動車控制器是用來控制電動車電機(jī)的啟動、運(yùn)行、進(jìn)退、速度、停止以及電動車的其它電子器件的核心控制器件,它就象是電動車的大腦,是電動車上重要的部件。
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