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工具化思維 德國作為制造業(yè)大國,工具化思維深深的印刻在每個人的工作思路中。 我們接觸的德國科研員,他們在做測試的時候,經(jīng)常是自己先把一套測試思路和測試軟件編輯出來,然后論證了這個工具后,再用這個工具去快速地測試數(shù)據(jù)。而國內(nèi)技術(shù)人員更多的是找到機器就開始收集數(shù)據(jù),收集完了數(shù)據(jù)再想辦法分析,最后得出結(jié)論。這樣一次的工作,德國人是慢的;但是如果測試十次,德國人和國內(nèi)人員效率開始相當(dāng);如果測試一千次,德國人的效率開始大幅度提升。
機械這個行業(yè)! 在行業(yè)內(nèi)都稱呼為"總":李總、陳總、張總! 其實,就是一個“搬運工”!
電動機振動的危害 電動機產(chǎn)生振動,會使繞組絕緣和軸承壽命縮短,影響滑動軸承的正常潤滑,振動力促使絕緣縫隙擴大,使外界粉塵和水分入侵其中,造成絕緣電阻降低和泄露電流增大,甚至形成絕緣擊穿等事故。 另外,電動機產(chǎn)生振動,又容易使冷卻器水管振裂,焊接點振開,同時會造成負(fù)載機械的損傷,降低工件精度,會造成所有遭到振動的機械部分的疲勞,會使地腳螺絲松動或斷掉。 電動機振動又會造成碳刷和滑環(huán)的異常磨損,甚至?xí)霈F(xiàn)嚴(yán)重刷火而燒毀集電環(huán)絕緣,電動機將產(chǎn)生很大噪音,這種情況一般在直流電機中也時有發(fā)生。
1、用萬用表測量電機三相繞組的直流電阻,三次測量的結(jié)果越接近越好,在2%以內(nèi)繞組電阻合格,相差10%以上時,電阻小的一相可能發(fā)生了匝間短路。 2、用500v絕緣搖表測量三相繞組相間絕緣電阻和對地(對機殼)絕緣電阻,長期存放的電機各項絕緣電阻要0.5兆歐以上為好電機,可以使用。0.1兆歐以上不足0.5兆歐說明電機已經(jīng)受潮,要烘干處理后才可以使用。絕緣電阻很低的說明絕緣已經(jīng)損壞。 3、轉(zhuǎn)動電機轉(zhuǎn)子,應(yīng)該輕松自如,并且沒有雜音和摩擦聲,說明軸承和氣隙正常。
串激電機工作原理同直流電機,左手定則和右手定則就能完全解釋它的原理。 電機主要由定子轉(zhuǎn)子及支架三部分組成的定子由凸極鐵心和勵磁繞組組成,轉(zhuǎn)子由隱極鐵心、電樞繞組、換向器及轉(zhuǎn)軸等組成。勵磁繞組與電樞繞組之間通過電刷和換向器形成串聯(lián)回路。
硬度(HRC)-是材料抵抗外物刺入的一種能力。試驗鋼鐵硬度的最普通方法是用銼刀在工件邊緣上銼擦,由其表面所呈現(xiàn)的擦痕深淺以判定其硬度的高低。這種方法稱為銼試法這種方法不太科學(xué)。用硬度試驗器來試驗極為準(zhǔn)確,是現(xiàn)代試驗硬度常用的方法。最常用的試驗法有洛氏硬度試驗洛氏硬度試驗機利用鉆石沖入金屬的深度來測定金屬的硬度,沖入深度愈大,硬度愈小。
控制器是來控制步進電機在什么時候轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)多少個脈沖,驅(qū)動器是用來驅(qū)動電機的,驅(qū)動器可以細(xì)分電機的脈沖,提高輸出電流,和分配脈沖。
永磁電機采用永磁體生成電機的磁場,無需勵磁線圈也無需勵磁電流,效率高結(jié)構(gòu)簡單,是很好的節(jié)能電機,隨著高性能永磁材料的問世和控制技術(shù)的迅速發(fā)展.永磁電機的應(yīng)用將會變得更為廣泛。
絕大多數(shù)電機不防水,很大程度上是因為它們的工作環(huán)境不需要防水,防水材料在增加成本的同時也限制了整體性能,這些成本通常只對特定應(yīng)用領(lǐng)域有價值,如泵和流體處理、越野車和其他可能與電機接觸液體的應(yīng)用。由于水和溶劑的原因,運動控制部件經(jīng)常面臨腐蝕和失效的危險,防水電機是解決水致電機故障問題的關(guān)鍵部件。電機行業(yè)有一個標(biāo)準(zhǔn)化的液體防護措施,稱為IP防護等級,電力工程與電機制造商需要符合應(yīng)用規(guī)范要求。
我們在使用CAD繪制圖時,可以看到繪圖區(qū)的背景顏色為黑色的,這個背景色能不能設(shè)置其他顏色呢,下面我們就來一起看看如何將cad繪圖背景變成白色的吧。 在桌面上雙擊CAD的快捷圖標(biāo),打開CAD這款軟件,進入CAD的操作界面,如圖所示:
這就是單相交流電與三相交流電的區(qū)別:一個人踩腳踏相當(dāng)于單相交流電,而三個人的集體踩腳踏相當(dāng)于三相交流電。 我們知道,電機中有三套繞組,這三套繞組繞制時相互之間產(chǎn)生的空間角度是120度,就相當(dāng)于三套腳踏。三套繞組引出后構(gòu)成三條相線,而三個繞組的公共點匯集到一起,構(gòu)成中性線N,引出為零線。
1821年英國科學(xué)家法拉第首先證明可以把電力轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)運動。最先制成電動機的人,據(jù)說是德國的雅可比。他于1834年前后成了一種簡單的裝置:在兩個U型電磁鐵中間,裝一六臂輪,每臂帶兩根棒型磁鐵。通電后,棒型磁鐵與U型磁鐵之間產(chǎn)生相互吸引和排斥作用 ,帶動輪軸轉(zhuǎn)動。后來,雅可比做了一具大型的裝置。安在小艇上,用320個丹尼爾電池供電,1838年小艇在易北河上首次航行,時速只有2.2公里,與此同時,美國的達(dá)文波特也成功地制出了驅(qū)動印刷機的電動機,印刷過美國電學(xué)期刑《電磁和機械情報》。但這兩種電動機都沒有多大商業(yè)價值,用電池作電源,成本太大、不實用。
很多時候機械的結(jié)構(gòu)明明白白在那里,出了問題,誰看了都能插上幾嘴,說你結(jié)構(gòu)這里不好,那里不合理,應(yīng)該怎樣怎樣;而這些又不是三言兩語能評判的了,很多結(jié)構(gòu)都是經(jīng)過反復(fù)的設(shè)計計算、實驗、驗證、優(yōu)化得出的,如果每個人都能三言兩語說的明白、講得清楚,那都可以做機械工程師了,就不用站在那里評頭論足了;可是電氣不一樣,電氣這東西,程序看不到也看不懂
主要區(qū)別在于所產(chǎn)生脈沖數(shù)與頻率的區(qū)別,要根據(jù)步進電機的具體參數(shù)設(shè)計,包括相數(shù)和拍數(shù)等,可以使用相應(yīng)的驅(qū)動芯片來驅(qū)動。 驅(qū)動電路的基本任務(wù),就是將信息電子電路傳來的 信號按照其控制 目標(biāo)的要求,轉(zhuǎn)換為加在電力電子器件控制端和公共端之間,可以使其開通或關(guān)斷的信號。對半控型器件只需提供開通 控制信號,對全控型器件則既要提供開通控制信號,又要提供關(guān)斷控制 信號,以保證器件按要求可靠 導(dǎo)通或關(guān)斷。
步進電機與直流電機相比: 1、鎖定位置時,電機不再耗電 2、體積小、壽命長 3、成本低廉、驅(qū)動簡單 4、步進電機可實現(xiàn)精確定位控制,配廣泛應(yīng)用于位移精確定位系統(tǒng)中;但控制相對直流電機復(fù)雜 5、直流電機控制相對簡單,但是定位精度不高,可用于對速度要求高,而對位移定位不高的系統(tǒng) 6、驅(qū)動方式不同: